Замена масла в АКПП



Записаться на замену масла в АКПП

Часто можно услышать от автомобилистов: «Пора менять масло!». А как они определяют, когда же его пора менять?

Начать следует с того, что в автоматические коробки переключения передач (АКПП) заливается совсем не масло, а хитрая жидкость с умным названием automatic transmission fluid.

По международным стандартам полная замена масла в АКПП должна производиться не реже, чем через 50 тыс. км пробега, или через 2 года эксплуатации, при этом должен меняться фильтр. Также каждые 15 тыс. км, после полной замены, масло в такой трансмиссии должно обновляться на 30 – 40%, что достигается простым сливом его из поддона трансмиссии. Если автомобиль эксплуатировался в очень тяжелых условиях эксплуатации, то рекомендуется менять масло через 25 тыс. км пробега или через один год.

А что следует считать тяжелыми условиями эксплуатации? Это и буксировка автомобилей и прицепов, перевозка грузов и большого количества пассажиров в салоне, движение по дорогам с грунтовым, песчаным или снежным покрытием; высокая или низкая температура окружающего воздуха, резкие разгоны с места, езда в городских условиях по пробкам.

Многие производители утверждают, что в их АКПП замена жидкости вообще не предусмотрена. Но, как еще не создан вечный двигатель, так еще не изобретено вещество, которое со временем не меняет своих химико-физических характеристик. По мнению специалистов, продукты износа коробки следует удалять вместе со старым маслом.

Для проверки состояния масла в АКПП не нужно иметь специальное образование, достаточно взять чистый лист белой бумаги. Достав щуп проверки уровня масла АКПП, нужно нанести несколько капель на бумагу и оценить цвет жидкости:

Следует обратить внимание, что недолив, как и перелив, могут привести к негативным последствиям. Слишком низкий уровень ATF опасен тем, что насос вместе с маслом начинает захватывать воздух. В результате этого, масло не сжимает как надо диски фрикционов и появляется пробуксовка дисков относительно друг друга, и они сгорают. Эксплуатация автомобиля со вспененным маслом в АКПП быстро выведет коробку из строя. Как в случае заниженного уровня масла, так и в случае завышенного уровня вспенивание масла приводит к увеличению его объема, и, как следствие этого, к его выбросу через сапун коробки передач.

×

Защита персональных данных

VAG-Service сообщает Вам о том, что при наличии Вашего согласия с условиями обработки Ваших персональных данных и подтверждения наличия согласия субъектов иных указанных Вами персональных данных с условиями их обработки, наша компания может предоставить Ваши и иные указанные Вами персональные данные, в том числе указанные Вами при регистрации на сайте http://service-vag.com, например, при "Записи на сервис", «Отзывы» по рассылке рекламных и информационных сообщений, а также по проведению маркетинговых, статистических и иных подобных исследований.

Мы можем связаться с Вами и иными указанными Вами субъектами персональных данных по почте, телефону, факсу, СМС, соц сети или электронной почте в целях информирования Вас о любых товарах, услугах или маркетинговых и иных клиентских мероприятиях, которые могут Вас заинтересовать.

При наличии Вашего согласия на предоставление нам Ваших персональных данных и подтверждения наличия согласия субъектов иных указанных Вами персональных данных на их предоставление Вы разрешаете обработку указанных выше персональных данных путем включения их в специальную электронную базу данных VAG-Service о клиентах и на их обработку в иной форме в электронном виде и/или на бумажных носителях.

Указанные выше персональные данные предоставляются и обрабатываются в целях содействия персонифицированной и индивидуальной заботе, возможности привлечения к маркетинговым и иным клиентским мероприятиям, получения информации о продуктах и услугах VAG-Service, иной информации, связанной с такими продуктами и услугами, улучшения качества производимых продуктов и оказываемых услуг, изучения рынка и общественного мнения.